飛尔-450SE-06C簡介：

     飛爾450SE-CF06C全套完成機，配置深圳名牌天地飛FT06C版6通道遙控器，此款遙控器在遙控模型業界不同凡響，是比較成熟的經曆了考驗的6通道遙控器，具備直升機專門的CCPM混控功能，面板上面的小開關和電位器旋鈕，可以進行所有3D直升機的標准設置：正負螺距幅度(PLT)，螺距零點(PZT)，升降舵、副翼舵量大小(右上方A:H:開關)，陀螺儀感度(左上方電位器)，油門V型曲線(左上方電位器)，等等。配备此款遥控器的飛爾450SE全套完成机，展示出良好的性能價格比，很受廣大初學者和愛好者的歡迎！- 全機100%完成品，无須間易組裝和仔細調整即可。
- 側板採用1.2mm厚度CNC精密加工的銀色碳纖板,剛性柔韌性的壹提升,適合3D劇烈飛行。
- CCPM版本，配合全新的鋁合金支架組件和三顆CCPM舵機安裝鋁合金支架，使動作反應更加直接、准確。
- 碳纖電池板框架結構切削成型的與機身完整結合，馬達和電池的重心更接近于主旋翼面，大大地減少機體側滾時離心力的修正。
- 全金屬旋翼頭組，採用高硬度鋁合金，經由CNC精密加工而成，具備良好的剛性極，使各混控臂的動作亦更加准準順暢。
- 採用貝爾(Ball)及希拉(Hiller)兩種系統混合控制，藉由貝爾(Ball)控制系統的構造間單及希拉(Hiller)控制系統靈敏省力的特性設計，加上CCPM的控制方式，可同時由3個舵機共同執行AILE、EVLE、PIT三個動作，使直昇機的操控更加准準、快速，同時減輕舵機的負擔，增加壽命;尤其在激烈的3D飛行時，更可以感受到CCPM控制系統的美妙之處 。
- 新型高效尾旋翼片，流線、敏捷，發揮陀螺儀的最大效率。
- 新型尾旋翼控制組件，控制片採用鋁合金CNC加工，連桿頭由螺絲固定式改為可動關節。
- 提供平衡翼錘，普通飛行時可以給平衡翼加重，藉以提升飛行穩定性，特技飛行時，即不須加重，可使得3D飛行動作靈活度。
- 全金屬尾組齒輪座組、尾旋翼夾片，採用高硬度鋁合金，經由CNC精密加工而成，抗摔具有良好剛性。
- 新尾旋翼傳動齒比(4.24:1)，更這合高KV數值馬達的超強動力以及兼顧提升安全性。
- 採用鋁合金皮帶傳動輪與尾皮帶傳動輪，高精度、耐磨損，有效降低傳動損失。
- 全機採用不銹鋼連桿控制圓球頭，耐磨損、抗氧化。
- 尾旋翼T型座改用不銹鋼材質，高剛性、不易變形。
- 高穩定性與敏銳性混控臂設計!發揮優異的3D飛行性能和操控的穩定性與精確度。
- 可變螺距、熄火降落、尾旋翼皮帶傳動已經是此款機型的基本亮點。
- 配置深圳名牌富士FS-CT6A六通道2.4G可编程遥控器，或者天地飛FT06-C版6通道遙控器。2者选一。
- 前者的遥控器发射机面板看起来非常简洁直观，但是仍然可以通过USB连接电脑来编制所有与FUTABA6EX数码遥控器一样的遥控参数和曲线设置功能。
- 后者在面板上是使用专门的波动开关来进行一些3D飞行的基本功能设置，面板上面的小開關和電位器旋鈕，可以進行所有3D直升機的標准設置：CCPM、正負螺距幅度(PLT)，螺距零點(PZT)，升降舵、副翼舵量大小(右上方A:H:開關)，陀螺儀感度(左上方電位器)，油門V型曲線(左上方電位器)，等等。展示出良好的性能價格比，很受廣大初學者和愛好者的歡迎！
- 經過仔細調校的JB06電子瑣尾陀螺儀，使得該機具備了相當的3D飛行能力，驗證鎖尾性能的基本方法可以用這種飛行測試方法：正或反飛行時的後退航線飛行是最爲考核陀螺儀的瑣尾能力，這款直升機在此测试中表现良好！技術參數：

- 機身長:650mm(25.6 in)
- 機身高:230mm(9.1 in)
- 主旋翼長:325mm
- 主旋翼直徑:700mm(27.6 in)
- 尾旋翼直徑:150mm(5.9 in)
- 馬達主齒:12T/13T
- 傳動主齒輪:150T
- 尾驅動主齒:106T
- 尾翼傳動齒:25T
- 齒輪傳動比:1:12.5:4.24/1:11.5:4.24
- 空機重:440g
- 飛行全重:Approx 730g

- 飛爾-450SE CF版
- 遙控器：FS-CT6A六通道2.4G可编程遥控器或者选用FT06C天地飛6通道普通频率的發射接收
- 陀螺儀：JB-08鎖尾陀螺儀
- 9g舵機：PM-09*3pcs
- 尾舵機：PM-09*1pcs
- 無刷馬達：XYH3600KV13T
- 電池：3e-11.1V2200mAh 20C
- 電調：PM-30A
- 充電器：11.1v安全充電器及這配器
- 彩盒包装箱尺寸：68cm*27.5cmx21cm/1部- 整机重量：3kg 带彩盒包装
- 外包装箱：2个/箱，43.5cm*68.5cm*18.5cm/箱，7kg/箱
　

技術參數：

- 機身長:650mm(25.6 in)
- 機身高:230mm(9.1 in)
- 主旋翼長:325mm
- 主旋翼直徑:700mm(27.6 in)
- 尾旋翼直徑:150mm(5.9 in)
- 馬達主齒:12T/13T
- 傳動主齒輪:150T
- 尾驅動主齒:106T
- 尾翼傳動齒:25T
- 齒輪傳動比:1:12.5:4.24/1:11.5:4.24
- 空機重:440g
- 飛行全重:Approx 730g


本機配置全套組裝完成：

- 飛爾-450SE CF版
- 遙控器：FS-CT6A六通道2.4G可编程遥控器或者选用FT06C天地飛6通道普通频率的發射接收
- 陀螺儀：JB-08鎖尾陀螺儀
- 9g舵機：PM-09*3pcs
- 尾舵機：PM-09*1pcs
- 無刷馬達：XYH3600KV13T
- 電池：3e-11.1V2200mAh 20C
- 電調：PM-30A
- 充電器：11.1v安全充電器及這配器
- 彩盒包装箱尺寸：68cm*27.5cmx21cm/1部

- 整机重量：3kg 带彩盒包装
- 外包装箱：2个/箱，43.5cm*68.5cm*18.5cm/箱，7kg/箱

怎樣調整FT06-C版天地飛遙控器的螺距：

      這台遙控器，表面上看很簡單的樣子，相似4通道的或者像是國産的其它6通道遙控器如Esky的3D直升機遙控器壹樣，其實，它可以容易地實現各種基本參數如：正負螺距，陀螺儀感度，3D油門（速度）V形曲線，大小舵量，CCPM混控及正反等的調整和設置。 

對大槳的角度（螺距）的設置調整，方法是： 

1、 拔掉主馬達的三個連線中的2個，可以安全調試主槳，也可以把發射機右上方的開關（THR HOLD）撥到自己的面前位置，也可以鎖定油門，但是初學者最好是把馬達線斷開最爲安全。裝上螺距測量尺到主槳上面 

2、 撥動發射機右下方的開關第3個到上方（LOCK到UNLOCK），解除鎖定狀態。

3、 發射機左上方的IDLE-UP是3D飛行方式開關，撥動到面前3D倒飛方式位置，油門到最大，調節下方2個黃色的電位器PZT和PLT(Pitch Zero Trim 和Pitch Length Trim表示螺距零點微調和螺距幅度微調)，用小螺絲刀調節PLT使主槳的羅距在+9-+10度，注意這個螺距角度是主槳相對于平衡杆的夾角來說的。

4、 油門放到最低位置，調節PZT電位器，使螺距在-9度到-10度，然後，重新檢查最大螺距是否仍然在+9-+10度。這樣的調整可能需要反複進行幾次才能夠完成在3D飛模式下的螺距，隨著油門最小到最大，螺距可以從-10度到+10度變化。

5、 撥動鎖定開關到LOCK位置，再將IDLE UP開關撥到發射機背後（正常飛行方式），完成了3D方式下的螺距設置。

6、 壹般來說，以上的3D方式螺距調整完成之後，在正常飛行方式下（就是指IDLE UP開關位置決定是3D飛行方式還是普通飛行方式）的螺距會自動保持最大螺距與3D方式下的羅距壹致，油門最小時候的螺距也會在-3度到0度，如果不對，可以調節，IDLE UP開關在普通方式位置（開關撥在背後位置），撥動LOCK到UNLOCK解鎖，只要調節PZT使最小螺距爲-2度即可。

飛尔450SE-06C RTF中文说明书

遥控器说明书

遥控器-电脑USB安装驱动程序

如何通过电脑USB设置 FS-CT6A 遥控器　

配件表（仅批发商)

各种玻纤机头罩价格表（仅批发商）